Скопировать
Еще материалы

Никакой трагедии: автоэксперт Солдунов оценил уход японских авто из России

Российские производители могут стать лидерами продаж, если Япония прекратит поставки автомобилей в РФ. Сегодня такая возможность рассматривается властями этой страны. Адаптировавшись к новым реалиям, жители РФ будут покупать российские либо китайские авто.  Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов в беседе с «Петербург.Эксперт» объяснил, как отечественные машины могут обогнать китайские.

Российские производители могут стать лидерами продаж, если Япония прекратит поставки автомобилей в РФ. Сегодня такая возможность рассматривается властями этой страны. Адаптировавшись к новым реалиям, жители РФ будут покупать российские либо китайские авто.  Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов в беседе с «Петербург.Эксперт» объяснил, как отечественные машины могут обогнать китайские.

Автоэксперт Валерий Солдунов уверен, что погоду запрет поставок японских машин на российском авторынке не сделает. Хотя, конечно, когда меняется рынок, покупатель должен сначала адаптироваться к новым условиям. Испытывая при этом небольшой дискомфорт.

 — Японские автомобили, конечно, востребованные, конкурентоспособны по цене, но их место на рынке займут российские и китайские авто. Если по цене все устроит российского покупателя, переключится на них, никакой трагедии, — подчеркнул специалист.

Валерий Солдунов заметил, что для того чтобы занять нишу и оставить позади тех же «китайцев»., производителям важно задуматься не только над качеством, но и над ценовой политикой. Не секрет, что сегодня автомобили российского производства устраивают автолюбителей по качеству, однако некоторым пользователям цены кажутся завышенными.

 — Вопрос стоимости возрастает. Ведь правильнее покупать дешевый и качественный продукт, к этому и должна прийти российская автопромышленность, — уверен Валерий Солдунов.

Он заметил, что в пользу российских машин сыграет еще и то, что запчасти к иномаркам подорожали.

 — Зарубежные машины остаются на рынке, но запчасти к ним подорожали. Конечно, если заморочиться, можно достать любую запчасть и обслужить авто. Правда, это сегодня дорого и растянуто по времени, — сказал Валерий Солдунов.

Автоэксперт заключил, что в целом ситуация кажется ему не только не трагичной, но и перспективной.

В это время в Японии рассматривается возможность запретить экспорт в Россию автомобилей (включая подержанные) с объемом двигателя более 1,9 литра, а также гибридов и электромобилей. Аналогичные ограничения уже ввели страны Евросоюза, поэтому шансы, что Япония пойдет тем же путем, велики.  

Экспертные мнения