Петербургская зима — это не только мороз, но и «каша» из реагентов, влажность и перепады температур. Водитель с 30-летним стажем Игорь Борисов рассказал «Петербург.Эксперту», какие меры действительно спасают автомобиль, а какие услуги сервисы продают «на всякий случай».
По словам Борисова, первым делом нужно позаботиться о жидкостях. Летнюю омывайку необходимо заменить на незамерзающую, причем старую следует выработать «до дна»: иначе смесь замерзнет уже при −5°C. Антифриз, как пояснил эксперт, должен выдерживать минимум −35°C, а тормозную жидкость нужно менять каждые два года, иначе конденсат в системе замерзнет и педаль провалится.
Второй пункт — аккумулятор. Мороз «съедает» до 50% емкости, отметил Борисов. Если батарее больше трех-четырех лет или утром она крутит вяло, менять ее стоит сейчас, а не на морозе. Базовую диагностику, по его словам, в большинстве сервисов делают бесплатно.
Что касается резины, то петербуржцу с постоянными оттепелями и ледяным накатом лучше подходит «липучка»: шипы на мокром асфальте КАД быстро изнашиваются и теряют смысл. Переобуваться, по совету эксперта, нужно при стабильных +5°C, не позже.
Не менее важна защита кузова. Мойка с днищем и нанесение горячего воска или полироли — реальная защита от реагентов.
«Тающий лед и влага ускоряют коррозию, поэтому не ставьте машину в теплый гараж сразу после улицы», — предупредил Борисов.
Среди ненужных услуг эксперт назвал «автоодеяло». По его словам, нестандартные утеплители нарушают тепловые процессы двигателя и вреда от них больше, чем пользы. Полная промывка инжектора «для зимы» при ровной работе машины, как считает Борисов, деньги на ветер. Перебором он назвал и замену всех жидкостей «до кучи» без замера их состояния.
Не стоит соглашаться и на обработку уплотнителей «фирменным» составом за 2000 рублей: тюбик силиконовой смазки за 200 рублей справится не хуже.
Борисов советует смазать силиконом уплотнители дверей и замки, чтобы утром не примерзнуть. Еще один совет — купить резиновые коврики: ворсовые впитывают влагу и превращаются в «болото», из-за чего стекла запотевают. В багажнике, по словам эксперта, стоит держать лопату, щетку с водосгоном и бустер для аккумулятора, ведь «петербургская зима непредсказуема».
Горячую воду на стекло лить нельзя: трещина гарантирована. Размораживатель за 300 рублей, как отметил водитель, решит проблему за минуту.
Готовить автомобиль к зиме, по мнению Борисова, нужно исходя из реальных условий эксплуатации, а не из прайса сервиса.
«Базовый набор — незамерзайка, исправный аккумулятор, подходящая резина и защита кузова — закроет почти все риски, а остальное чаще всего лишь маркетинг», — заключил эксперт.
