В Петербурге на время Военно-морского салона «Флот2024» ограничили движение электросамокатов во многих районах, в том числе в Адмиралтейском, Московском, Василеостровском. Такие же ограничения будут действовать во время проведения Петербургского международного юридического форума и праздника выпускников «Алые паруса». Причем коснутся ограничения только кикшерингов, горожане не смогут арендовать средство индивидуальной мобильности сервисов «Яндекс.Go», МТС Юрент и Whoosh.
«Петербург.Эксперт» узнал у транспортного инженера, автора telegram-канала «Сказочный проектировщик» Ивана Вергазова, в чем главное преимущество электросамокатов.
Средства индивидуальной мобильности можно отнести к транспорту последней мили. То есть это то, что сможет доставить человека от автобусной остановки или станции метро прямо к дому или другой конечной точки. К такому транспорту также относят такси, велосипеды и даже личный автомобиль. По словам эксперта, многие используют электросамокаты для того, чтобы добраться до остановки общественного транспорта, метро или до парковки.
«При наших не европейских расстояниях электросамокаты очень удобная, правильная, экологичная и безопасная мера как транспорт последней мили», — отметил Вергазов.
Эксперт предлагает обустраивать специальные дорожки для пользователей средств индивидуальной мобильности, отделяя их от пешеходов. Если повсеместно будут дорожки для велосипедов и другого двухколесного транспорта, то в городе станет безопаснее. При наличии удобной инфраструктуры у СИМ будут все шансы стать более полноценным транспортом.
«Для электросамокатов нужно создавать инфраструктуру. Пользователей у него потенциальных, а может быть даже уже фактических, больше, чем водителей автомобилей», — подчеркнул транспортный инженер.
Выбирая СИМ, пользователи задумываются о покупке личного электросамоката, чтобы сэкономить. Кикшеринговые компании предлагают электросамокаты практически в любом районе Петербурга. К тому же, прокат обойдется примерно в 200-300 рублей за полчаса езды. Иван Вергазов объяснил, что при выборе между кикшерингом и собственным индивидуальным транспортом нужно проанализировать несколько факторов.
«Это как с автомобилем. Очень зависит от того, откуда и куда, есть ли где хранить, то есть это много вопросов. У меня, например, своего нет. Я не планирую его покупать, потому что мне удобно пользоваться им в начале и в конце маршрута», — заключил специалист.
