Алексей Радченко, эксперт с 30-летним опытом в транспортной сфере и представитель «морской» династии, рассказал о том, как новые технологии трансформируют контейнерную логистику и с какими вызовами сталкиваются компании в современных условиях.
Логистическая отрасль сегодня стремительно меняется, и контейнерные перевозки находятся в центре этих перемен. Внедрение автоматизированных решений уже не является опцией, а становится обязательным шагом для поддержания конкурентоспособности. Радченко отмечает, что крупные российские компании, такие как ОАО «РЖД», активно применяют новые модели управления активами, включая динамическую модель загрузки инфраструктуры (ДМЗИ), которая помогает справляться с перегрузками на железных дорогах.
Значение автоматизации
Рост объемов перевозок, расширение транспортных мощностей, увеличение числа контейнеров и терминалов — все это создает огромную нагрузку на традиционные методы управления.
«Без автоматизированных систем, которые используют искусственный интеллект, невозможно эффективно управлять логистическими процессами. Это становится критически важным фактором для бизнеса», — подчеркивает Радченко.
Искусственный интеллект и алгоритмы машинного обучения позволяют анализировать огромные массивы данных и предлагать оптимальные решения. Хотя такие системы пока не могут полностью заменить человеческий фактор, компании, которые не вкладываются в технологические инновации, рискуют оказаться неконкурентоспособными.
«Те, кто не успеет адаптироваться, скоро окажутся вне рынка», — говорит Радченко.
Новые риски для контейнерных компаний
Однако технологические изменения приносят с собой и новые вызовы. В частности, Радченко обращает внимание на растущую роль глобальных торговых гигантов, таких как AliExpress, Amazon и Ozon. Эти платформы накапливают огромные объемы грузов и могут в будущем диктовать условия контейнерным перевозчикам, превращая их в зависимых поставщиков. Это может привести к снижению доходности и росту зависимости от крупных клиентов.
«Контейнерные компании рискуют оказаться в зависимости от торговых платформ, что угрожает их финансовой стабильности», — предупреждает Радченко.
По его мнению, единственный выход из этой ситуации — создание собственных цифровых платформ, которые смогут конкурировать с лидерами e-commerce.
«Компании должны уже сегодня вырабатывать стратегии, позволяющие не только адаптироваться к изменениям, но и конкурировать на высоком уровне», — добавляет он.
Будущее контейнерных перевозок будет определяться тем, насколько быстро компании смогут внедрить современные технологии и адаптироваться к изменениям. Автоматизация и цифровизация становятся ключевыми факторами для выживания и успешного развития в условиях глобальной конкуренции.
