Пользователей электросамокатов в Петербурге хотят обязать проходить верификацию через портал «Госуслуги». С таким предложением выступил комитет по транспорту.
Предполагается, что мера исключит аренду самокатов несовершеннолетними. Так пользователи кикшерингов не смогут управлять транспортом, не подтвердив свой возраст. В беседе с «Петербург Экспертом» инициативу оценил юрист, исполнительный директор велопешеходной ассоциации «Пошли-поехали» Герман Мойжес.
По его словам, в случае с обязательной верификацией ситуация двоякая. С одной стороны, это призовет клиентов сервисов к ответственности. Но с другой – запрещать подросткам кататься на электросамокатах не вполне справедливо, считает эксперт.
«Такая мера поможет идентифицировать пользователей – чтобы было понятно, кто берет самокат. Так в случае аварии можно будет привлечь человека к ответственности. Сейчас же все привязано только к кредитной карте и телефону – и совершенно необязательно, что человек использует для аренды свои, а не чужие данные.
Конечно, не гарантирует это и верификация через «Госуслуги». Но все-таки в этом случае это менее вероятно. К тому же, человек начинает ощущать большую ответственность, если регистрирует свои данные», – отметил наш собеседник.
В то же время введение такой меры не должно означать полного запрета на аренду самокатов для подростков, считает эксперт. Хотя ужесточить некоторые правила для несовершеннолетних, возможно, стоило бы, подчеркнул специалист.
«Что касается подростков, тут спорный вопрос. Почему, например, 16-летний человек не может передвигаться на электросамокате, если на велосипеде ему это делать не запрещают? Проблема здесь в том, что у нас в школах не преподают правила дорожного движения. Ребята их просто не знают. Можно было бы и операторов привлечь к тому, чтобы все дорожные правила фиксировались в приложениях.
Действительно, молодые люди склонны к тому, чтобы быть менее острожными. Конечно, таким самокатчикам стоит уделять больше внимания – объяснять им и риски, и правила. Возможно, стоит ввести более жесткий контроль – например, ужесточить скоростные ограничения. Мы давно предлагали сделать первые поездки для новичков в максимально медленном режиме.
У кикшерингов, между тем, сегодня есть ограничения скорости – до 20 километров в час. Поэтому в отличие от частных самокатов, арендованные менее опасны.
Однако контроль все равно нужен – причем за всеми, не только за подростками. Большинство людей у нас все равно ездят аккуратно. Хотелось бы, чтобы были созданы условия, которые позволили бы и ребятам младше 18 лет спокойно пользоваться этим транспортом», – заключил эксперт.