В Россию станут реже ввозить автомобили по параллельному импорту в 2024 году. Поставки могут упасть вдвое, поскольку обслуживать иномарки сложно, а затраты на их перевозки и таможенное оформление растут. Такое мнение выразил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
По его словам, крупные дилеры уже начали отказываться от программ параллельного импорта. А в следующем году число игроков на этом рынке может резко сократиться, полагает эксперт.
«Количество автомобилей, которые будут ввезены параллельным импортом в 2024 году, снизится в два раза. Но спрос на этом рынке есть, клиенты готовы покупать Mercedes-Benz, BMW и Audi», — отметил Подщеколдин.
Прежде всего, отказываться от такой схемы дилеров вынуждает отсутствие гарантийной поддержки и послепродажного обслуживания со стороны производителя. К тому же, накладываются сложности при оформлении на таможне и рост цен на логистику.
Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов считает, что ввоз иномарок в Россию в 2024 году подорожает еще сильнее. Как объяснил эксперт в беседе с «Газетой.Ru», главный хаб поставок авто на российский рынок — Киргизия — собирается изменить сетку таможенных тарифов. В результате пошлины вырастут примерно на 20 %.
«Тарифная сетка — это таблица с примерной стоимостью товаров. Изменения планировались в середине января, но их перенесли на март. Увеличится стоимость растаможки и стоимость пошлин, все это ляжет на плечи конечного покупателя», — отметил Рогов.