Генеральный директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс» Дмитрий Демчук рассказал «Петербург.Эксперту» о преимуществах и недостатках выбора между китайскими и немецкими автомобилями. По мнению эксперта, оба варианта имеют свои особенности, которые важно учитывать при покупке.
Немецкие автомобили уже давно утратили статус безусловного эталона качества, которым они обладали до 2000-х годов.
«Истинные немцы закончились еще в 20 веке, а современные модели всё чаще приезжают в ремонт с системными ошибками электроники и износом алюминиевой подвески», — отметил Дмитрий Демчук.
Производство BMW, Mercedes и Volkswagen было делегировано в страны с дешёвой рабочей силой, что, по словам эксперта, сказалось на надежности. Тем не менее, престиж брендов и их эстетическая привлекательность продолжают удерживать покупателей.
Китайские автомобили стали вынужденным выбором для российских автолюбителей, но при этом показывают устойчивый прогресс.
«Производства в Поднебесной быстро адаптируются, копируя и улучшая технологии. За 2024 год мы зафиксировали снижение обращений по ремонту ходовой части китайских авто», — рассказал Дмитрий Демчук.
По его словам, китайские бренды, такие как HAVAL и Geely, уже предлагают привлекательный экстерьер, улучшенное качество металла и пять лет гарантии, что становится сильным аргументом для покупателей.
Однако остаются нюансы. Качество китайских автомобилей пока не дотягивает до европейского уровня, недоверие к их электронике в условиях российских зим сохраняется. Тем не менее, функциональные возможности, такие как автопарковка, круиз-контроль и управление голосом, делают их конкурентоспособными.
«Большим плюсом является локализация производства, как в случае с HAVAL в Туле, что упрощает логистику и эксплуатацию автомобилей в России», — добавил эксперт.
Интересный поворот в вопросе выбора автомобиля появился с новостями от Mercedes-Benz.
«С 2025 года новое поколение Mercedes CLA будет оснащаться двигателями из Китая. Это объединяет два противоположных лагеря — любителей немецких и китайских автомобилей», — отметил Дмитрий Демчук.
Китайский производитель Geely уже давно владеет 10% акций Mercedes-Benz Group, что подчёркивает всё большее слияние технологий и рынков.
Таким образом, выбор между «немцем» и «китайцем» зависит от приоритетов покупателя. Немецкий бренд всё ещё ассоциируется с престижем, а китайские автомобили предлагают функциональность и экономическую выгоду. По мнению Дмитрия Демчука, важно учитывать не только качество сборки и функционал, но и особенности эксплуатации в российских условиях, включая логистику и доступность сервисного обслуживания.
