С российского рынка исчезли иномарки дешевле 2 миллионов рублей. Нишу бюджетных машин прочно заняли отечественные LADA. Однако разнообразие никогда не повредит, и автолюбители заинтересованы в недорогих машинах зарубежных брендов. Автоэксперт Михаил Ракитский отметил, что в мире есть масса стран, выпускающих недорогие авто. Под своими брендами они производят старые модели известных марок.
— Автопроизводители бюджетных машин – это страны третьего мира: Индия, Иран, Африка и прочие, их много, десятки. Выпускают старые модели машин, которые давно сняты с производства, под своими брендами. Не могут себе позволить современные машины из европейских стран, но могут позволить себе только такие авто. С инфляцией в России мы тоже к этому подходим. У нас, к слову, появилось много достаточно бюджетных китайских машин.
Михаил Ракитский отметил, что цены на иномарки вполне объяснимы и оправданы, ведь отечественная LADA VESTA стоит также в районе 2 миллионов рублей.
— Нужно отталкиваться от LADA VESTA: новая стоит около 2 миллионов рублей. Цены на иномарки, следовательно, еще выше – это же импорт.
Если в Россию придет продукт автопромышленности стран третьего мира, спрос на него будет точно. По мнению Михаила Ракитского, жители крупнейших городов России будут покупать бюджетные машины из практических соображений.
— Людям надо ездить, передвигаться. Питер, Москва только растут. Варианты такие: либо ходишь пешком, ездишь на велосипеде или на общественном транспорте, либо покупаешь машину. Тут кто как: кто-то вторичку покупает, кто-то старается приобрести новую машину. Дешевую, но новую. Так что в таких больших городах, как Петербург, Москва спрос на подобные машины будет точно.